2016年：磁浮时代+换乘时代
2016年5月6日，中国首条具有完全自主知识产权的长沙磁浮快线开通载客，长沙驶入“磁浮时代”!火车南站到黄花机场只需20分钟。

2016年6月28日，地铁1号线载客试运营，长沙迎来“换乘时代”！四十分钟抵达长沙东南西北。

2017年：长沙的轨道交通将会有哪些新变化？
2017年长沙市“两会”期间，长沙市轨道交通集团有限公司党委书记、董事长彭旭峰做客“两会”声音访谈间，畅聊长沙轨道交通将如何助力长沙国家中心城市建设和2017年长沙轨道交通的新变化。

全面加快推进轨道交通建设。2017年，长沙轨道交通将开工建设7号线一期工程和1号线北延线。扎实推进3、4、5、6号线建设和磁浮交通建设， 3号线一期工程将实现“洞通”，同时完成大部分车站主体，预计2018年投入运营。4号线完成大部分车站主体和大部分区间，5号线完成部分车站和区间，6号线进行全面施工。同时，加快全面加快推进轨道交通第三轮规划建设前期工作，为实现每年开工一条线目标奠定基础。
完善轨道交通运营服务。2017年，长沙轨道交通运营服务将紧扣“用心工作”、“贴心服务”、“温馨感受”的服务理念，继续开展2017年度地铁“星服务”活动，不断创新活动形式，通过遴选市民监督员、组织地铁开放日、“地铁佳节送祝福”、儿童绘画地铁展等活动，激发市民的参与热情，凸显对市民的尊重。
升级轨道交通基础设备。通过实施火车南、火车站、橘子洲、望城坡、黄兴广场等客流大站设备设施的优化、车厢站点动态地图的升级改造、WiFi信号全覆盖、完善手机支付刷卡乘车、长沙地铁APP功能，拓宽信息咨询渠道，力求服务细节的精雕细琢。通过发行计次卡、增加云购票机、地铁车站出入口便民自行车站点的设置，实现1号线新一轮扩能提速以及适时根据客流需求优化线网运营服务时间、开行列次、行车间隔，打造更为人性化的服务，为740万的长沙市民提供“安全、便捷、舒适、正点”的地铁出行服务。
发挥轨道交通智造优势。2017年，湖南磁浮将发挥湖南先进轨道交通智造优势，凭借湖南轨道交通引领世界优势，向国外输出产品和技术，升级换代国外传统的轨道交通系统。加大中速磁浮技术攻关，对核心问题开展攻关研究依托磁浮技术研究中心，有针对性地开展基础理论和应用研究，不断提升磁浮技术的先进性、可靠性，填补中速磁浮空白，保持湖南在磁浮领域的整体领先优势，致力开拓磁浮产业新市场。力争于2017年开工建设1-2条磁浮新线。拓展上下游，形成高附加值完整产业链大力拓展上下游产业，形成软硬结合的完整实力。创办首个中低速磁浮教育培训基地，为我国培养输送磁浮运营管理人才。争做行业领先，为我国掌握标准制定话语权作贡献。将以举办2017年国际中速磁浮大会、2020年国际磁浮大会为契机，进一步扩大社会影响力，积极践行“走出去”战略的实施。
长沙轨道交通这些新变化新举措也将对加强轨道交通承载功能、强化基础设施建设、强化公共服务配套、增强城市宜居性，建设多中心、串珠式空间格局，切实助力长沙建设国家中心城市发挥积极作用。