导语:环渤海高铁研究方案已获得原则通过，设计时速350公里，计划投资600多亿元。
环渤海高铁研究方案已获得原则通过，设计时速350公里，计划投资600多亿元。环渤海高铁对京津冀及环保渤海地区的经济将产生巨大效益，将有四站点停靠秦皇岛。

交通规划作为整个环渤海地区的发展自然是重中之重。《环渤海地区合作发展纲要》提出加快推进新线建设和既有线路扩能改造，构建高效密集的轨道交通网。加强跨区域综合通道和城市群内部城际通道建设。环渤海高铁方案原则通过，将串起威海、烟台、潍坊、东营、滨州、德州、天津、秦皇岛、大连等地。

从“长三角”、“珠三角”和“环渤海”三大经济圈整体的铁路交通网络布局来看，“长三角”及“珠三角”高铁通达里程都为1000KM以上。但是环渤海地区C字环型区域诸多城市没有铁路相连。整个环渤海区域内铁路的密度较低，铁路交通需求量大但运力却严重不足。

环渤海高铁方案原则通过，将串起威海、烟台、潍坊、德州、滨州、天津、秦皇岛、东营、大连等地。时长大概3小时，比现在的15个小时运行提速近12个小时，环渤海高铁建设利于建立起环渤海经济圈内快速、高效、便捷的交通联系，尤其是京津冀、山东半岛、辽东半岛之间以及三大板块内部不同城市间的交通联系，促进环渤海区域经济全面协调发展，缓解京沈、京沪、京广三大铁路干线的运输压力。根据相关报道，环渤海高铁将在河北设立黄骅、曹妃甸、京唐港、昌黎东站、北戴河站、秦皇岛站、山海关站共七站。