④20号线一期工程

位于宝安区，起于机场T4航站楼（规划），终于国际会议中心站，全长8.43公里，远期预留延伸到东莞的条件。20号线是深圳首条全自动运行智能地铁示范线，开通后将进一步便利空港新城片区居民的出行，完善宝安区的交通规划。

 

8、广州市黄浦区有轨电车5号线一期工程（地铁镇龙西-玉岩路）

最新动态：8月24日，广东省发改委发布《关于广州市黄埔区有轨电车5号线一期工程(地铁镇龙西-玉岩路)项目建议书的批复》。

总投资：28.90亿元

线路全长：14.5km

新设车站：5座

工程概况：广州市黄埔区有轨电车5号线一期工程北起地铁21号线镇龙西站，南至玉岩路站，全长14.5公里，设车站5座，同步建设远期6座车站土建部分，新建1座车辆段，1座停车场。工程投资估算总额约28.9亿元（不包含征地拆迁及市政配套费用），由黄埔区财政全额出资。 

二、铁路项目

1、新建金台城际铁路

最新动态：8月3日，新建金台城际铁路预可研报告正式取得鉴定中心的评审意见。经专家组评估后，认为《预可研报告》对项目的功能定位分析合理，把握较为准确；项目的建设是必要的，建议金台城际铁路立项研究。《预可研报告》提出本线按350公里/小时的标准建设是合适的，建议下阶段结合线路方案进一步研究论证。

总投资：290.00亿元

线路全长：170km

速度目标值：350km/h

工程概况：金台城际铁路位于浙江省中东部地区台州市和金华市境内，线路西起金华拟建金义客专三四线金义新区站，向东引入在建杭温高铁横店站，出站后向东经大盘山，自北端引入在建杭绍台高铁天台站，出站后继续向东，引入既有沿海铁路三门县站，再向东引入规划沿海高铁三门东站。并在天台站北端预留本线横店方向与杭绍台高铁绍兴方向的联络线接轨条件。

 

2、襄阳至荆门高铁

最新动态：8月5日至8日，国铁集团鉴定中心组织对襄阳至荆门高铁可研报告进行了审查。经认真讨论和审查，国铁集团鉴定中心评审组原则同意该项目可研建设方案，并对项目站场建设、投资分劈、建设时序、穿越湿地保护区及相关协议签订等提出了指导性意见。

总投资：185.00亿元

线路全长：116.5km

速度目标值：350km/h

工程概况：襄阳至荆门高铁起于襄阳东站，向南进入江汉平原腹地至荆门地区，北连郑万、汉十铁路，南接拟建的荆荆铁路、沿江高铁，是襄十随城市群与宜荆荆城市群互联互通的重要交通基础设施。

襄阳至荆门高铁线路走向示意图

 

3、新建兰州至合作铁路

最新动态：8月13日，国铁集团会同甘肃省政府联合批复新建兰州至合作铁路调整可研报告(铁发改函〔2020〕290号)，标志着兰州至合作铁路争取年内开工

总投资：233.90亿元

线路全长：187.8km

速度目标值：200km/h

新设车站：6座

工程概况：线路自兰州西站引出，利用兰新铁路兰州西至柳泉西线路所20.0公里，新建线路自西固城站引出，经永靖县向南经临夏市、临夏县后，跨大夏河、穿越麻尾山至夏河县唐朶昂乡，引入拟建西成铁路唐尕昂站，与西成铁路共线20.3公里至合作，线路全长187.8公里，其中新建线路147.5公里。全线设西固城、刘家峡、临夏、双城、唐尕昂、合作等6座车站，建设工期6年。

兰州至合作铁路路网走向示意图 

 

4、新建宁波至舟山铁路（简称甬舟铁路）

最新动态：8月14日，新建宁波至舟山铁路环境影响评价信息公示。

总投资：329.98亿元

线路全长：76.40km

速度目标值：250km/h

新设车站：5座

工程概况：宁波市鄞州区、北仑区，舟山市定海区。线路西起宁波东站，利用既有线至邱隘站后新建线路向北引出，经宁波市鄞州区、北仑区，至舟山市金塘岛、册子岛、富翅岛及本岛，终于定海区白泉镇设舟山站。

线路全长76.396 km，新建线路长度70.137km（宁波市境内23.768km、舟山市境内46.369km）。正线设车站5座，其中新设4座（北仑西站、金塘站、马岙站、舟山站），接轨站1座（邱隘站）；另外宁波东站、云龙站开办客运作业，增设客运相关设备及既有设施适应性改造。新建隧道17座34.54km，其中金塘隧道长16.09km，盾构段长11.04km，涉海盾构段长度8382.2m，施工期60个月。

 

5、雄安至北京大兴国际机场快线（R1线）工程

最新动态：8月21日，中国雄安官网最新发布《雄安至北京大兴国际机场快线(R1线)工程环境影响评价公众参与第二次公示》,意味着全球最长的地铁线路R1号线即将动工。

总投资：250.00亿元

线路全长：86km

速度目标值：200km/h

新设车站：7座

工程概况：雄安至北京大兴国际机场快线（R1线）工程从北向南依次跨越北京大兴、河北廊坊（霸州、固安、永清）、雄安新区，线路西起雄安新区启动区，途经雄县组团、昝岗组团、霸州市、永清县、固安县，最终接入北京机场线一期工程,设站7座，3座为地下车站，4座为高架车站，设车辆基地一处，位于昝岗片区东北部。控制中心一处，位于车辆基地内。主变电所三处，分别位于雄县站西侧（雄县牵引所）、雄霸区间（雄霸牵引所）和永清站北（永清牵引所）。该线路将在2020年10月开工，2023年6月竣工。

 

6、揭阳至惠来铁路先期开工段

最新动态：8月21日，国家铁路集团有限公司工程设计鉴定中心在北京召开珠肇铁路江门至机场段、揭阳至惠来铁路先期开工段初步设计审查会，揭阳至惠来铁路先期开工段初步设计获评审通过。

总投资：6.25亿元

线路全长：11.17km

速度目标值：

新设车站：

工程概况：揭阳至惠来铁路先期开工段线路走行于普宁市与惠来县之间的大南山，线路长度11.173公里，范围为：狮子寨隧道至百吉岭隧道站前工程（DK56+022～DK67+195）。该段线路主要以狮子寨隧道、百吉岭隧道及两长隧道之间的路基组成，路基地段沿线分布有部分危岩落石，桥隧比97.99%.先期开工段初步设计概算总额为62545.96万元。

 

7、粤东城际铁路

最新动态：8月27日至28日，粤东城际铁路汕头至潮汕机场段、潮州东至潮汕机场段、潮汕机场至揭阳南段预可行性研究评审会在北京召开。
总投资：149.30亿元
线路全长：16.10km

速度目标值：160km/h

新设车站：3座
工程概况：粤东城际潮汕机场至揭阳南段位于揭阳市境内，线路东起潮汕机场站，途经东海、渔湖，终至城际揭阳南站，线路全长16.1km，全线共设3座车站，全为高架站，设计时速160公里/小时，投资预估算52.29亿元。粤东城际潮州东至潮汕机场段位于潮州市和揭阳市境内，线路东起潮州东站，途经潮州市中心、潮汕站，西止于潮汕机场站，线路全长24.05km，全线共设5座车站，设计时速160公里/小时，投资预估算84.44亿元。粤东城际铁路汕头至潮汕机场段位于汕头市和揭阳市境内，新建正线长度41.76km(不含潮汕机场站)，汕头市境内23.7km，揭阳市境内18.06km。全线设车站8座(含起点汕头站，不含终点潮汕机场站)，其中地下站1座，高架站5座，地面站2座，设计时速160公里/小时，预估算总投资为149.30亿元。

（注：本图为旧方案，潮州东站已调整为与汕漳高铁共站）

 

8、滨海港铁路专用线（滨海港铁路支线）

最新动态：8月29日，经江苏省发展改革委第51次主任办公会审议，同意批复滨海港铁路专用线(滨海港铁路支线)可研报告。

总投资：43.35亿元

线路全长：50.70km

速度目标值：120km/h

工程概况：铁路专用线线路自既有青盐铁路滨海港站引出，向东北方向前行，进入滨海港工业园站，线路全长50.7公里，采用国铁Ⅲ级设计标准，正线数目为单线，批复建设工期为2年，计划年内开工建设。

 

9、珠海至肇庆高铁江门至珠三角枢纽机场段

最新动态：8月30日，从广东省铁路建设投资集团有限公司官网最新获悉，珠海至肇庆高铁江门至珠三角枢纽机场段环境影响评价征求意见稿公示。

总投资：245.00亿元

线路全长：97.70km

速度目标值：250-350km/h

新设车站：4座

工程概况：珠海至肇庆高铁江门至珠三角枢纽机场段工程位于广东省珠江三角洲地区，线路正线从深茂铁路区间引出，未来它将经江门、佛山、肇庆，终至珠三角机场站（与广湛铁路合设）。正线全长97.701公里，全线设江门、鹤山西、高明和珠三角机场共4个车站。工程投资估算总额约245亿元。总工期4.5年。其中，珠三角机场站为地下车站。

2020年8月份，超3100亿元的重大地铁、高铁项目发布了最新动态，其中包括可行性研究报告、初步设计、工程核准等的批复以及评审会召开等，涉及到的项目约17项，共8个城市轨道交通项目、9个铁路项目。
 

 具体的项目动态及内容如下：
 

一、城轨交通项目

1、成都轨道交通资阳线工程

最新动态：8月4日，四川省发改委办结(通过)了《城市快速轨道交通项目可行性研究报告审批》。

总投资：149.30亿元

线路全长：39.71km

速度目标值：160km/h

新设车站：7座

工程概况：轨道交通资阳线工程是连接成都天府国际机场、空港新城和资阳市的轨道交通快线，总体呈西北-东南走向。线路起于天府国际机场南侧的福田站，止于资阳市内的资阳北高铁站，可研工程投资估算总额为149.30亿元，技术经济指标3.76亿元/正线公里。成资S3线定位于市域快线，最快设计时速160公里。该线力争2020年11月开工建设，预计2024年底通车试运营。

 

2/3、合肥市轨道交通4号线南延线/6号线一期工程

最新动态：8月6日，从合肥市轨道集团获悉，近日，安徽省发展改革委正式批复合肥市轨道交通4号线南延线工程可行性研究报告和6号线一期工程可行性研究报告，同意建设合肥市轨道交通4号线南延线工程和6号线一期工程。下一步，轨道集团将根据工程可行性研究报告，进一步完善线路和车站设计方案，开展4号线南延线工程和6号线一期工程初步设计工作。

①合肥市轨道交通4号线南延线工程

总投资：70.67亿元

线路全长：13.97km

速度目标值：80km/h

新设车站：8座

工程概况：4号线南延线工程，线路起于金桥路站，沿玉兰大道、大潜山路、繁华大道、永和路、习友路敷设，止于在建4号线丰乐河路站，全长约13.97公里，其中地下线6.55km，高架线7.11km，过渡段0.31km；共设车站8座（3座地下站，5座高架站），其中换乘站1座。

②合肥市轨道交通6号线一期工程

总投资：205.85亿元

线路全长：35.20km

速度目标值：100km/h

新设车站：22座

工程概况：6号线一期工程，线路起自鸡鸣山路站，止于东风大道站，全长35.2公里。其中，鸡鸣山路站至丰乐河路站7.7公里线路拆分于在建4号线，其余新建线路27.5公里起自丰乐河路站，沿习友路、玉兰大道、望江西路、望江东路、太湖路、高亮路、和平路敷设，至终点东风大道站，均为地下线。全线共设车站22座（5座拆分于在建4号线，新建17座），其中换乘站11座。

4、南宁市市郊铁路武鸣线项目

最新动态：8月10日，广西壮族自治区发展和改革委员会发布了同意南宁市市郊铁路武鸣线项目建议书的批复公告，意味着武鸣线开建已提上日程，项目业主为南宁轨道交通集团有限责任公司。

日前，南宁市公共资源交易中心连续发布南宁市市郊铁路武鸣线工程（安吉客运站～完美世界站）施工图（勘察）审查、勘察、土建设计等多条招标公告。

总投资：165.00亿元

线路全长：53.20km

新设车站：13座

工程概况：南宁市市郊铁路武鸣线是连接主城区和武鸣副中心区，服务于武鸣城区、广西-东盟经开区、南宁教育园区与主城区快速联系的市域快线。线路南起自安吉客运站，由南向北途经武鸣区花花大世界、伊岭工业园区、双桥镇、教育园区和南宁北高铁站、广西-东盟经开区，终点到达玩美世界。

 

5、杭州市城市轨道交通3号线一期工程

最新动态：8月14日，杭州市城市轨道交通3号线一期工程（吴山前村站-文一西路站（不含））初步设计正式获批，建设工期为25个月，起点将由文一西路站调整至吴山前村站。

总投资：73.00亿

线路全长：4.7km

速度目标值：80km/h

新设车站：4座

工程概况：3号线一期工程（吴山前村站-文一西路站（不含））分别为吴山前村站、留祥路站、杭州西站（与机场轨道快线换乘）、龙舟路站。该线为城市轨道交通制式，直流供电，双线，速度目标80km/h，采用6辆编组B型车。 

 

6、合肥轨道交通7号线一期工程

最新动态：8月14日-16日，合肥市召开轨道交通7号线一期工程初步设计预审查会。 

总投资：168.81亿元

线路全长：21.00km

新设车站：17座

工程概况：7号线一期工程线路均为地下线，线路起于松林路站，终于巢湖南路站，沿繁华大道、始信路、锦绣大道、徽州大道、紫云路敷设，共设车站17座，其中换乘站7座，平均站间距1.3km，新建紫云路车辆段1座；新建莲花路主变电所1座。

 

7、深圳地铁轨道交通四期调整工程

最新动态：8月18日，深圳地铁轨道交通四期调整工程首批4条线路正式开工，

为 地铁3号线四期、 11号线二期、 20号线一期以及13号线二期（北延）工程。线路总里程约33.73公里、总投资515.43亿元。

总投资：515.43亿元

线路全长：33.73km

① 3号线四期工程
位于龙岗区内，起于3号线双龙站，终于坪地六联站，全长约9.3公里。建成通车后将结束坪地片区无地铁的历史

②11号线二期工程

位于福田区，起自岗厦北站，终于红岭南站，全长4.4公里

③13号线二期（北延）工程

位于光明区内，南起上屋北站，终至公明北站，全长19.3公里。线路北端预留与 东莞轨道交通5号线换乘条件

④20号线一期工程

位于宝安区，起于机场T4航站楼（规划），终于国际会议中心站，全长8.43公里，远期预留延伸到东莞的条件。20号线是深圳首条全自动运行智能地铁示范线，开通后将进一步便利空港新城片区居民的出行，完善宝安区的交通规划。 

 8、广州市黄浦区有轨电车5号线一期工程（地铁镇龙西-玉岩路）

最新动态：8月24日，广东省发改委发布《关于广州市黄埔区有轨电车5号线一期工程(地铁镇龙西-玉岩路)项目建议书的批复》。

总投资：28.90亿元

线路全长：14.5km

新设车站：5座

工程概况：广州市黄埔区有轨电车5号线一期工程北起地铁21号线镇龙西站，南至玉岩路站，全长14.5公里，设车站5座，同步建设远期6座车站土建部分，新建1座车辆段，1座停车场。工程投资估算总额约28.9亿元（不包含征地拆迁及市政配套费用），由黄埔区财政全额出资。 

 

二、铁路项目

1、新建金台城际铁路

最新动态：8月3日，新建金台城际铁路预可研报告正式取得鉴定中心的评审意见。经专家组评估后，认为《预可研报告》对项目的功能定位分析合理，把握较为准确；项目的建设是必要的，建议金台城际铁路立项研究。《预可研报告》提出本线按350公里/小时的标准建设是合适的，建议下阶段结合线路方案进一步研究论证。

总投资：290.00亿元

线路全长：170km

速度目标值：350km/h

工程概况：金台城际铁路位于浙江省中东部地区台州市和金华市境内，线路西起金华拟建金义客专三四线金义新区站，向东引入在建杭温高铁横店站，出站后向东经大盘山，自北端引入在建杭绍台高铁天台站，出站后继续向东，引入既有沿海铁路三门县站，再向东引入规划沿海高铁三门东站。并在天台站北端预留本线横店方向与杭绍台高铁绍兴方向的联络线接轨条件。

2、襄阳至荆门高铁

最新动态：8月5日至8日，国铁集团鉴定中心组织对襄阳至荆门高铁可研报告进行了审查。经认真讨论和审查，国铁集团鉴定中心评审组原则同意该项目可研建设方案，并对项目站场建设、投资分劈、建设时序、穿越湿地保护区及相关协议签订等提出了指导性意见。

总投资：185.00亿元

线路全长：116.5km

速度目标值：350km/h

工程概况：襄阳至荆门高铁起于襄阳东站，向南进入江汉平原腹地至荆门地区，北连郑万、汉十铁路，南接拟建的荆荆铁路、沿江高铁，是襄十随城市群与宜荆荆城市群互联互通的重要交通基础设施。

襄阳至荆门高铁线路走向示意图

 

3、新建兰州至合作铁路

最新动态：8月13日，国铁集团会同甘肃省政府联合批复新建兰州至合作铁路调整可研报告(铁发改函〔2020〕290号)，标志着兰州至合作铁路争取年内开工

总投资：233.90亿元

线路全长：187.8km

速度目标值：200km/h

新设车站：6座

工程概况：线路自兰州西站引出，利用兰新铁路兰州西至柳泉西线路所20.0公里，新建线路自西固城站引出，经永靖县向南经临夏市、临夏县后，跨大夏河、穿越麻尾山至夏河县唐朶昂乡，引入拟建西成铁路唐尕昂站，与西成铁路共线20.3公里至合作，线路全长187.8公里，其中新建线路147.5公里。全线设西固城、刘家峡、临夏、双城、唐尕昂、合作等6座车站，建设工期6年。

 

兰州至合作铁路路网走向示意图 

 

4、新建宁波至舟山铁路（简称甬舟铁路）

最新动态：8月14日，新建宁波至舟山铁路环境影响评价信息公示。

总投资：329.98亿元

线路全长：76.40km

速度目标值：250km/h

新设车站：5座

工程概况：宁波市鄞州区、北仑区，舟山市定海区。线路西起宁波东站，利用既有线至邱隘站后新建线路向北引出，经宁波市鄞州区、北仑区，至舟山市金塘岛、册子岛、富翅岛及本岛，终于定海区白泉镇设舟山站。

线路全长76.396 km，新建线路长度70.137km（宁波市境内23.768km、舟山市境内46.369km）。正线设车站5座，其中新设4座（北仑西站、金塘站、马岙站、舟山站），接轨站1座（邱隘站）；另外宁波东站、云龙站开办客运作业，增设客运相关设备及既有设施适应性改造。新建隧道17座34.54km，其中金塘隧道长16.09km，盾构段长11.04km，涉海盾构段长度8382.2m，施工期60个月。

 

5、雄安至北京大兴国际机场快线（R1线）工程

最新动态：8月21日，中国雄安官网最新发布《雄安至北京大兴国际机场快线(R1线)工程环境影响评价公众参与第二次公示》,意味着全球最长的地铁线路R1号线即将动工。

总投资：250.00亿元

线路全长：86km

速度目标值：200km/h

新设车站：7座

工程概况：雄安至北京大兴国际机场快线（R1线）工程从北向南依次跨越北京大兴、河北廊坊（霸州、固安、永清）、雄安新区，线路西起雄安新区启动区，途经雄县组团、昝岗组团、霸州市、永清县、固安县，最终接入北京机场线一期工程,设站7座，3座为地下车站，4座为高架车站，设车辆基地一处，位于昝岗片区东北部。控制中心一处，位于车辆基地内。主变电所三处，分别位于雄县站西侧（雄县牵引所）、雄霸区间（雄霸牵引所）和永清站北（永清牵引所）。该线路将在2020年10月开工，2023年6月竣工。

 

6、揭阳至惠来铁路先期开工段

最新动态：8月21日，国家铁路集团有限公司工程设计鉴定中心在北京召开珠肇铁路江门至机场段、揭阳至惠来铁路先期开工段初步设计审查会，揭阳至惠来铁路先期开工段初步设计获评审通过。

总投资：6.25亿元

线路全长：11.17km

速度目标值：

新设车站：

工程概况：揭阳至惠来铁路先期开工段线路走行于普宁市与惠来县之间的大南山，线路长度11.173公里，范围为：狮子寨隧道至百吉岭隧道站前工程（DK56+022～DK67+195）。该段线路主要以狮子寨隧道、百吉岭隧道及两长隧道之间的路基组成，路基地段沿线分布有部分危岩落石，桥隧比97.99%.先期开工段初步设计概算总额为62545.96万元。

 

7、粤东城际铁路

最新动态：8月27日至28日，粤东城际铁路汕头至潮汕机场段、潮州东至潮汕机场段、潮汕机场至揭阳南段预可行性研究评审会在北京召开。
总投资：149.30亿元
线路全长：16.10km

速度目标值：160km/h
新设车站：3座
工程概况：粤东城际潮汕机场至揭阳南段位于揭阳市境内，线路东起潮汕机场站，途经东海、渔湖，终至城际揭阳南站，线路全长16.1km，全线共设3座车站，全为高架站，设计时速160公里/小时，投资预估算52.29亿元。粤东城际潮州东至潮汕机场段位于潮州市和揭阳市境内，线路东起潮州东站，途经潮州市中心、潮汕站，西止于潮汕机场站，线路全长24.05km，全线共设5座车站，设计时速160公里/小时，投资预估算84.44亿元。粤东城际铁路汕头至潮汕机场段位于汕头市和揭阳市境内，新建正线长度41.76km(不含潮汕机场站)，汕头市境内23.7km，揭阳市境内18.06km。全线设车站8座(含起点汕头站，不含终点潮汕机场站)，其中地下站1座，高架站5座，地面站2座，设计时速160公里/小时，预估算总投资为149.30亿元。

粤东地区城际铁路网规划示意图▼

（注：本图为旧方案，潮州东站已调整为与汕漳高铁共站）

 

8、滨海港铁路专用线（滨海港铁路支线）

最新动态：8月29日，经江苏省发展改革委第51次主任办公会审议，同意批复滨海港铁路专用线(滨海港铁路支线)可研报告。

总投资：43.35亿元

线路全长：50.70km

速度目标值：120km/h

工程概况：铁路专用线线路自既有青盐铁路滨海港站引出，向东北方向前行，进入滨海港工业园站，线路全长50.7公里，采用国铁Ⅲ级设计标准，正线数目为单线，批复建设工期为2年，计划年内开工建设。

 

9、珠海至肇庆高铁江门至珠三角枢纽机场段

最新动态：8月30日，从广东省铁路建设投资集团有限公司官网最新获悉，珠海至肇庆高铁江门至珠三角枢纽机场段环境影响评价征求意见稿公示。

总投资：245.00亿元

线路全长：97.70km

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新设车站：4座

工程概况：珠海至肇庆高铁江门至珠三角枢纽机场段工程位于广东省珠江三角洲地区，线路正线从深茂铁路区间引出，未来它将经江门、佛山、肇庆，终至珠三角机场站（与广湛铁路合设）。正线全长97.701公里，全线设江门、鹤山西、高明和珠三角机场共4个车站。工程投资估算总额约245亿元。总工期4.5年。其中，珠三角机场站为地下车站。

2020年8月份，超3100亿元的重大地铁、高铁项目发布了最新动态，其中包括可行性研究报告、初步设计、工程核准等的批复以及评审会召开等，涉及到的项目约17项，共8个城市轨道交通项目、9个铁路项目。
 

 具体的项目动态及内容如下：
 

一、城轨交通项目

1、成都轨道交通资阳线工程

最新动态：8月4日，四川省发改委办结(通过)了《城市快速轨道交通项目可行性研究报告审批》。

总投资：149.30亿元

线路全长：39.71km

速度目标值：160km/h

新设车站：7座

工程概况：轨道交通资阳线工程是连接成都天府国际机场、空港新城和资阳市的轨道交通快线，总体呈西北-东南走向。线路起于天府国际机场南侧的福田站，止于资阳市内的资阳北高铁站，可研工程投资估算总额为149.30亿元，技术经济指标3.76亿元/正线公里。成资S3线定位于市域快线，最快设计时速160公里。该线力争2020年11月开工建设，预计2024年底通车试运营。

 

2/3、合肥市轨道交通4号线南延线/6号线一期工程

最新动态：8月6日，从合肥市轨道集团获悉，近日，安徽省发展改革委正式批复合肥市轨道交通4号线南延线工程可行性研究报告和6号线一期工程可行性研究报告，同意建设合肥市轨道交通4号线南延线工程和6号线一期工程。下一步，轨道集团将根据工程可行性研究报告，进一步完善线路和车站设计方案，开展4号线南延线工程和6号线一期工程初步设计工作。

①合肥市轨道交通4号线南延线工程

总投资：70.67亿元

线路全长：13.97km

速度目标值：80km/h

新设车站：8座

工程概况：4号线南延线工程，线路起于金桥路站，沿玉兰大道、大潜山路、繁华大道、永和路、习友路敷设，止于在建4号线丰乐河路站，全长约13.97公里，其中地下线6.55km，高架线7.11km，过渡段0.31km；共设车站8座（3座地下站，5座高架站），其中换乘站1座。

②合肥市轨道交通6号线一期工程

总投资：205.85亿元

线路全长：35.20km

速度目标值：100km/h

新设车站：22座

工程概况：6号线一期工程，线路起自鸡鸣山路站，止于东风大道站，全长35.2公里。其中，鸡鸣山路站至丰乐河路站7.7公里线路拆分于在建4号线，其余新建线路27.5公里起自丰乐河路站，沿习友路、玉兰大道、望江西路、望江东路、太湖路、高亮路、和平路敷设，至终点东风大道站，均为地下线。全线共设车站22座（5座拆分于在建4号线，新建17座），其中换乘站11座。

4、南宁市市郊铁路武鸣线项目

最新动态：8月10日，广西壮族自治区发展和改革委员会发布了同意南宁市市郊铁路武鸣线项目建议书的批复公告，意味着武鸣线开建已提上日程，项目业主为南宁轨道交通集团有限责任公司。

日前，南宁市公共资源交易中心连续发布南宁市市郊铁路武鸣线工程（安吉客运站～完美世界站）施工图（勘察）审查、勘察、土建设计等多条招标公告。

总投资：165.00亿元

线路全长：53.20km

新设车站：13座

工程概况：南宁市市郊铁路武鸣线是连接主城区和武鸣副中心区，服务于武鸣城区、广西-东盟经开区、南宁教育园区与主城区快速联系的市域快线。线路南起自安吉客运站，由南向北途经武鸣区花花大世界、伊岭工业园区、双桥镇、教育园区和南宁北高铁站、广西-东盟经开区，终点到达玩美世界。

 

5、杭州市城市轨道交通3号线一期工程

最新动态：8月14日，杭州市城市轨道交通3号线一期工程（吴山前村站-文一西路站（不含））初步设计正式获批，建设工期为25个月，起点将由文一西路站调整至吴山前村站。

总投资：73.00亿

线路全长：4.7km

速度目标值：80km/h

新设车站：4座

工程概况：3号线一期工程（吴山前村站-文一西路站（不含））分别为吴山前村站、留祥路站、杭州西站（与机场轨道快线换乘）、龙舟路站。该线为城市轨道交通制式，直流供电，双线，速度目标80km/h，采用6辆编组B型车。 

 

6、合肥轨道交通7号线一期工程

最新动态：8月14日-16日，合肥市召开轨道交通7号线一期工程初步设计预审查会。 

总投资：168.81亿元

线路全长：21.00km

新设车站：17座

工程概况：7号线一期工程线路均为地下线，线路起于松林路站，终于巢湖南路站，沿繁华大道、始信路、锦绣大道、徽州大道、紫云路敷设，共设车站17座，其中换乘站7座，平均站间距1.3km，新建紫云路车辆段1座；新建莲花路主变电所1座。

 

7、深圳地铁轨道交通四期调整工程

最新动态：8月18日，深圳地铁轨道交通四期调整工程首批4条线路正式开工，

为 地铁3号线四期、 11号线二期、 20号线一期以及13号线二期（北延）工程。线路总里程约33.73公里、总投资515.43亿元。

总投资：515.43亿元

线路全长：33.73km

① 3号线四期工程
位于龙岗区内，起于3号线双龙站，终于坪地六联站，全长约9.3公里。建成通车后将结束坪地片区无地铁的历史

②11号线二期工程

位于福田区，起自岗厦北站，终于红岭南站，全长4.4公里

③13号线二期（北延）工程

位于光明区内，南起上屋北站，终至公明北站，全长19.3公里。线路北端预留与 东莞轨道交通5号线换乘条件

④20号线一期工程

位于宝安区，起于机场T4航站楼（规划），终于国际会议中心站，全长8.43公里，远期预留延伸到东莞的条件。20号线是深圳首条全自动运行智能地铁示范线，开通后将进一步便利空港新城片区居民的出行，完善宝安区的交通规划。 

 8、广州市黄浦区有轨电车5号线一期工程（地铁镇龙西-玉岩路）

最新动态：8月24日，广东省发改委发布《关于广州市黄埔区有轨电车5号线一期工程(地铁镇龙西-玉岩路)项目建议书的批复》。

总投资：28.90亿元

线路全长：14.5km

新设车站：5座

工程概况：广州市黄埔区有轨电车5号线一期工程北起地铁21号线镇龙西站，南至玉岩路站，全长14.5公里，设车站5座，同步建设远期6座车站土建部分，新建1座车辆段，1座停车场。工程投资估算总额约28.9亿元（不包含征地拆迁及市政配套费用），由黄埔区财政全额出资。 

 

二、铁路项目

1、新建金台城际铁路

最新动态：8月3日，新建金台城际铁路预可研报告正式取得鉴定中心的评审意见。经专家组评估后，认为《预可研报告》对项目的功能定位分析合理，把握较为准确；项目的建设是必要的，建议金台城际铁路立项研究。《预可研报告》提出本线按350公里/小时的标准建设是合适的，建议下阶段结合线路方案进一步研究论证。

总投资：290.00亿元

线路全长：170km

速度目标值：350km/h

工程概况：金台城际铁路位于浙江省中东部地区台州市和金华市境内，线路西起金华拟建金义客专三四线金义新区站，向东引入在建杭温高铁横店站，出站后向东经大盘山，自北端引入在建杭绍台高铁天台站，出站后继续向东，引入既有沿海铁路三门县站，再向东引入规划沿海高铁三门东站。并在天台站北端预留本线横店方向与杭绍台高铁绍兴方向的联络线接轨条件。

2、襄阳至荆门高铁

最新动态：8月5日至8日，国铁集团鉴定中心组织对襄阳至荆门高铁可研报告进行了审查。经认真讨论和审查，国铁集团鉴定中心评审组原则同意该项目可研建设方案，并对项目站场建设、投资分劈、建设时序、穿越湿地保护区及相关协议签订等提出了指导性意见。

总投资：185.00亿元

线路全长：116.5km

速度目标值：350km/h

工程概况：襄阳至荆门高铁起于襄阳东站，向南进入江汉平原腹地至荆门地区，北连郑万、汉十铁路，南接拟建的荆荆铁路、沿江高铁，是襄十随城市群与宜荆荆城市群互联互通的重要交通基础设施。

襄阳至荆门高铁线路走向示意图

 

3、新建兰州至合作铁路

最新动态：8月13日，国铁集团会同甘肃省政府联合批复新建兰州至合作铁路调整可研报告(铁发改函〔2020〕290号)，标志着兰州至合作铁路争取年内开工

总投资：233.90亿元

线路全长：187.8km

速度目标值：200km/h

新设车站：6座

工程概况：线路自兰州西站引出，利用兰新铁路兰州西至柳泉西线路所20.0公里，新建线路自西固城站引出，经永靖县向南经临夏市、临夏县后，跨大夏河、穿越麻尾山至夏河县唐朶昂乡，引入拟建西成铁路唐尕昂站，与西成铁路共线20.3公里至合作，线路全长187.8公里，其中新建线路147.5公里。全线设西固城、刘家峡、临夏、双城、唐尕昂、合作等6座车站，建设工期6年。

 

兰州至合作铁路路网走向示意图 

 

4、新建宁波至舟山铁路（简称甬舟铁路）

最新动态：8月14日，新建宁波至舟山铁路环境影响评价信息公示。

总投资：329.98亿元

线路全长：76.40km

速度目标值：250km/h

新设车站：5座

工程概况：宁波市鄞州区、北仑区，舟山市定海区。线路西起宁波东站，利用既有线至邱隘站后新建线路向北引出，经宁波市鄞州区、北仑区，至舟山市金塘岛、册子岛、富翅岛及本岛，终于定海区白泉镇设舟山站。

线路全长76.396 km，新建线路长度70.137km（宁波市境内23.768km、舟山市境内46.369km）。正线设车站5座，其中新设4座（北仑西站、金塘站、马岙站、舟山站），接轨站1座（邱隘站）；另外宁波东站、云龙站开办客运作业，增设客运相关设备及既有设施适应性改造。新建隧道17座34.54km，其中金塘隧道长16.09km，盾构段长11.04km，涉海盾构段长度8382.2m，施工期60个月。

 

5、雄安至北京大兴国际机场快线（R1线）工程

最新动态：8月21日，中国雄安官网最新发布《雄安至北京大兴国际机场快线(R1线)工程环境影响评价公众参与第二次公示》,意味着全球最长的地铁线路R1号线即将动工。

总投资：250.00亿元

线路全长：86km

速度目标值：200km/h

新设车站：7座

工程概况：雄安至北京大兴国际机场快线（R1线）工程从北向南依次跨越北京大兴、河北廊坊（霸州、固安、永清）、雄安新区，线路西起雄安新区启动区，途经雄县组团、昝岗组团、霸州市、永清县、固安县，最终接入北京机场线一期工程,设站7座，3座为地下车站，4座为高架车站，设车辆基地一处，位于昝岗片区东北部。控制中心一处，位于车辆基地内。主变电所三处，分别位于雄县站西侧（雄县牵引所）、雄霸区间（雄霸牵引所）和永清站北（永清牵引所）。该线路将在2020年10月开工，2023年6月竣工。

 

6、揭阳至惠来铁路先期开工段

最新动态：8月21日，国家铁路集团有限公司工程设计鉴定中心在北京召开珠肇铁路江门至机场段、揭阳至惠来铁路先期开工段初步设计审查会，揭阳至惠来铁路先期开工段初步设计获评审通过。

总投资：6.25亿元

线路全长：11.17km

速度目标值：

新设车站：

工程概况：揭阳至惠来铁路先期开工段线路走行于普宁市与惠来县之间的大南山，线路长度11.173公里，范围为：狮子寨隧道至百吉岭隧道站前工程（DK56+022～DK67+195）。该段线路主要以狮子寨隧道、百吉岭隧道及两长隧道之间的路基组成，路基地段沿线分布有部分危岩落石，桥隧比97.99%.先期开工段初步设计概算总额为62545.96万元。

 

7、粤东城际铁路

最新动态：8月27日至28日，粤东城际铁路汕头至潮汕机场段、潮州东至潮汕机场段、潮汕机场至揭阳南段预可行性研究评审会在北京召开。
总投资：149.30亿元
线路全长：16.10km

速度目标值：160km/h
新设车站：3座
工程概况：粤东城际潮汕机场至揭阳南段位于揭阳市境内，线路东起潮汕机场站，途经东海、渔湖，终至城际揭阳南站，线路全长16.1km，全线共设3座车站，全为高架站，设计时速160公里/小时，投资预估算52.29亿元。粤东城际潮州东至潮汕机场段位于潮州市和揭阳市境内，线路东起潮州东站，途经潮州市中心、潮汕站，西止于潮汕机场站，线路全长24.05km，全线共设5座车站，设计时速160公里/小时，投资预估算84.44亿元。粤东城际铁路汕头至潮汕机场段位于汕头市和揭阳市境内，新建正线长度41.76km(不含潮汕机场站)，汕头市境内23.7km，揭阳市境内18.06km。全线设车站8座(含起点汕头站，不含终点潮汕机场站)，其中地下站1座，高架站5座，地面站2座，设计时速160公里/小时，预估算总投资为149.30亿元。

粤东地区城际铁路网规划示意图▼

（注：本图为旧方案，潮州东站已调整为与汕漳高铁共站）

 

8、滨海港铁路专用线（滨海港铁路支线）

最新动态：8月29日，经江苏省发展改革委第51次主任办公会审议，同意批复滨海港铁路专用线(滨海港铁路支线)可研报告。

总投资：43.35亿元

线路全长：50.70km

速度目标值：120km/h

工程概况：铁路专用线线路自既有青盐铁路滨海港站引出，向东北方向前行，进入滨海港工业园站，线路全长50.7公里，采用国铁Ⅲ级设计标准，正线数目为单线，批复建设工期为2年，计划年内开工建设。

 

9、珠海至肇庆高铁江门至珠三角枢纽机场段

最新动态：8月30日，从广东省铁路建设投资集团有限公司官网最新获悉，珠海至肇庆高铁江门至珠三角枢纽机场段环境影响评价征求意见稿公示。

总投资：245.00亿元

线路全长：97.70km

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新设车站：4座

工程概况：珠海至肇庆高铁江门至珠三角枢纽机场段工程位于广东省珠江三角洲地区，线路正线从深茂铁路区间引出，未来它将经江门、佛山、肇庆，终至珠三角机场站（与广湛铁路合设）。正线全长97.701公里，全线设江门、鹤山西、高明和珠三角机场共4个车站。工程投资估算总额约245亿元。总工期4.5年。其中，珠三角机场站为地下车站。

2020年8月份，超3100亿元的重大地铁、高铁项目发布了最新动态，其中包括可行性研究报告、初步设计、工程核准等的批复以及评审会召开等，涉及到的项目约17项，共8个城市轨道交通项目、9个铁路项目。

二、铁路项目

1、新建金台城际铁路

最新动态：8月3日，新建金台城际铁路预可研报告正式取得鉴定中心的评审意见。经专家组评估后，认为《预可研报告》对项目的功能定位分析合理，把握较为准确；项目的建设是必要的，建议金台城际铁路立项研究。《预可研报告》提出本线按350公里/小时的标准建设是合适的，建议下阶段结合线路方案进一步研究论证。

总投资：290.00亿元

线路全长：170km

速度目标值：350km/h

工程概况：金台城际铁路位于浙江省中东部地区台州市和金华市境内，线路西起金华拟建金义客专三四线金义新区站，向东引入在建杭温高铁横店站，出站后向东经大盘山，自北端引入在建杭绍台高铁天台站，出站后继续向东，引入既有沿海铁路三门县站，再向东引入规划沿海高铁三门东站。并在天台站北端预留本线横店方向与杭绍台高铁绍兴方向的联络线接轨条件。