来源 中国交通报 本报记者 杨雷

日前，基础设施工程软件公司Bentley（奔特力），公布了被称为“工程界奥斯卡”的2022基础设施数字化光辉大奖赛的决赛入围与获奖名单。

入围决赛的项目中，不乏中国项目。例如，中国市政工程西南设计研究总院有限公司提交的“BIM技术在成都东西城市轴线二标段工程中的深化与协同应用”，自贡市城市规划设计研究院有限责任公司提交的富荣产城融合带基础设施建设项目（C、D段），中铁十八局集团有限公司提交的“珠江三角洲超深输水隧道BIM技术应用”等等。中国公路工程咨询集团公司、中交乌干达分公司、乌干达国家公路管理局提交的旅游公路项目荣获创始人荣耀奖。

BIM和数字孪生等技术帮助中国企业在海内外工程建设中发挥了关键作用。在乌干达科蒂多区-卡邦区（Kotido-Kaabong）旅游道路建设的咨询设计项目中，利用Bentley的系列软件解决了协同设计、优化路线以及全生命周期资产管理等问题。中国公路工程咨询集团有限公司海外事业部总工程师林洋洋介绍说：“这个项目处于乌干达的野生自然保护区，勘测任务特别重，加上疫情的影响，使得测量人员出国成本特别高，我们采用了无人机倾斜摄影技术，通过Bentley实景建模软件ContextCapture建立了全线的实景模型，使得我们远隔千里也可以在真实的环境下监察我们的设计模型，节约了成本，提高了设计质量。”Bentley iTwin数字孪生可在一个平台上集成和可视化展示所有的模型和数据，完成了业主要求的英国规范体系下的全数字化交付。总承包单位也在施工过程中利用iTwin平台对资产进行了实时的更新管理，提高了整个项目的资产管理效率。

目前，BIM和数字孪生技术的应用在中国正在成为主流。中国市政工程西南设计研究总院有限公司数字化中心总经理苏锋告诉记者，该公司的决赛入围项目项目是构建成渝地区双城经济圈的重要工程。项目参与方众多，同时包含全互通立交、普通桥梁、隧道、驿站等多种工程类型。面临着交通压力大、管线迁改困难、安全风险极高、疫情管控等前所未有的挑战。

苏锋介绍，项目部采用全过程设计的数字化手段，生成一系列的解决方案，最终圆满完成了整个工程的交付。具体来说，项目以BentleyOpenRoads Designer, ProjectWise等设计及协同软件为基础，为实现项目全生命周期的数据传递和应用，编制了一系列标准体系，并在项目中严格执行。通过多专业协同设计，完成了道路、桥梁以及地下管线和隧道等工程的BIM模型创建和工程数据仿真分析以及BIM模型应用交互等工作，极大提高了整个项目的设计和效率，也为后期施工奠定了坚实基础。

“自贡市富荣产城融合带基础设施建设项目（C、D段）工程”，采用BIM技术解决方案，搭建道路、隧道、地质、市政管线等模型，实现了BIM中心和指挥中心的高度集成，提升了宏观总控能力。BIM与电子档案的互联集成创新助力了数字政府的建设。

入围项目全面展示了BIM和数字孪生等技术的应用价值，也昭示了基础设施数字化正呈现势如破竹的发展趋势。无论是《交通强国建设纲要》，还是《国家综合立体交通网规划纲要》，都对基础设施数字化有明确部署。业界专家认为，实现基础设施数字化的发展目标，离不开BIM技术、数字孪生技术等。这些技术是实现基础设施数字化目标的基础，也是数字底座。