“黑科技”满满的云巴，一起来体验吧！
文 / 2022-12-31 06:15
2022年12月28日，深圳首条云巴市政线——深圳坪山云巴1号线正式开通啦！
坪山云巴一号线为GoA4级设计，是全自动运行的最高等级。系统可自主完成牵引、制动、车门、照明、电池、空调等多项诊断，运行途中还可以实时感应周边环境变化，实现列车安全追踪间隔最小、自动“变轨”，可灵活调整行车方法，提高运营效率。
车辆段无人化设计，系统可根据设定实现列车自动唤醒、自动出库、自动充电、列车自动回库、自动休眠、自动洗车等功能，实现真正意义上的对列车的自动化管理。
除此之外，车况自动检测、远程限制人工驾驶也是助力云巴实现全自动无人驾驶的重要功能哦！
以智能为支点，以行车调度指挥为核心，坪山云巴1号线具备“智慧城轨大脑”——智慧调度系统。系统能够全局感知、全局协同、多场景联动，实现超大规模全量多源数据运算，制定全局最优策略，同时搭建出能自主感知、科学分析和智能决策的核心算法模型，为调度决策提供更准确的数据支持，降低人为操作导致故障的概率，实现更准确、更智慧的云巴调度。
线路搭载应用了云计算业务平台，综合承载AFC、ATS、PIS、CCTV、综合调度、广播、车场智能化等众多子系统，构建多业务系统的融合统一业务平台，服务资源可弹性伸缩，灵活拓展，未来可以平滑融合其它业务子系统，无需重新扩容或购买设备。其次，云平台稳定性和安全性较高，能为运营团队提供更专业、更可靠的安全保障。
云平台采用云计算资源池设计，实现IT基础架构模块与业务模块松耦合、资源池的模块化交付的横向扩展。通过云管理平台，能够保证资源的快速交付和统一管理，支撑业务快速上线、融合运营、统一运维。
坪山云巴支持多种票卡进站方式，市民可持深圳通实体卡、银联卡或者深圳通乘车码、深圳云巴小程序乘车码或人脸识别直接进站乘车，也可以通过内嵌UWB（无线载波通信技术）功能芯片的设备实现无感支付进站乘车。闸机无感支付利用UWB 2D/3D厘米级定位技术，使用天线阵列，测量乘客（票卡）立体方向+测距，完成乘客空间定位与票卡通信扣费。UWB+NFC双介质票卡为全国首次应用，引领轨道行业科技创新。
PCA手持验票机可直接售卖儿童票，打印票据，并且提供退票退款服务，有需要的乘客可直接询问车站工作人员。
此外，坪山线首次实现了云巴AFC和城市级别电子乘车码的互联互通，与“深圳通+”、“电子乘车码”等城市级电子票务平台对接，进行检票、扣费、行程记录等，实现了与其它交通制式的优惠联乘（地铁、公交、有轨电车）。
紧急情况下，乘客还可以通过车内配置的一键呼叫、紧急对讲设备与控制中心直接对话，高效、灵活、人性化的乘客服务系统，能够为乘客提供最贴心的服务和更舒适、更便捷、更高效的出行体验。
云巴“智慧城轨大脑”，为列车运行实现更准确的分析研判的智慧充电管理系统，实现自主监测、判断列车剩余电量并匹配充电计划，保障车辆全天候持续运营。
UPS（不间断电源系统）采用比亚迪自主研发的高安全磷酸铁锂电芯，安全性好，能量能密度高，使用寿命长。UPS系统将电池、电源设备、监控系统一体化集成，配合网管系统，实现电池智能管理，提高了系统的安全性和可靠性。系统自动采集设备电源数据，实时上传，自动分析，健康预警，可实现完全免维护，大幅降低电池系统全生命周期成本。
智能运维系统采用物联网系统实现通信及信号设备数据的统一采集和存储，运用大数据分析、数字孪生等技术实现可视化运行监测、健康评估、智能巡检、智能分析等功能。
此外，运维人员还可通过移动端APP，实现远程对车站运行状态的全息感知，全系统、多维度、全线网的车站运行监视，实现人、车、轨、网的最优协同。在发生紧急情况时，能够第一时间获取信息、快速诊断、解决问题，为乘客、列车运行和车站运营的安全提供最坚实的后盾。
云巴不仅仅是一个简单的产品和系统解决方案，更是代表了人们对未来城市发展趋势的看法和探索，承载着提升人们出行获得感、幸福感、安全感的承诺。
云巴走出了一条前无古人之路，为治理城市交通拥堵、打通交通微循环提供了先行示范，为打造“轨道上的城市”，实现“交通强国”的发展目标贡献新的力量。
欢迎大家来一起来云巴打卡，一起看好看的风景，感受科技改变生活的美好！
