会议最后，李中浩总结指出：项目组研制的全自主牵引变流器，攻克了地铁车辆牵引变流器全链条关键技术，实现了牵引变流器电气物料、IGBT器件、控制芯片、基础软件的100%自主替代，在深圳地铁14号线完成了装车应用。经过近20万公里的运营考核，产品运用稳定，性能可靠，满足地铁车辆运营要求。专家组一致同意“地铁车辆全自主牵引变流器研制及应用”项目通过评审，并建议进一步开展全自主牵引变流器的推广应用。

全自主牵引变流器的成功应用，掌握了从“芯片-单板-控制系统-牵引变流器-牵引系统”的整套自主设计能力，突破了牵引变流器的全自主化关键技术难题，提升了我国轨道交通牵引系统的核心竞争力。中车时代电气将持续深耕技术研发，不断进行技术尝试与突破，为行业提供“安全、智慧、高效”的轨道交通出行新体验，助力轨道交通行业标准化和健康可持续发展。