当前，我国城轨行业正迎来全面的战略转型期，发展方式与路径、发展动力等均面临着深刻的变革。比如，发展方式上，从过去追求“速度规模”向更加注重“质量效益”转变；发展路径上，从“相对独立的交通系统”向注重“多元素、多系统、多交通方式一体化融合”的发展模式转变；发展动力上，从依靠“传统要素驱动”向更加注重“创新驱动”转变。
基于在城轨行业20余年的深耕发展，以及推动行业数字化转型的丰富经验，华为深度总结了当前城轨行业变革发展的实施路径，也即：推动5G、云计算、大数据、人工智能、数字能源等ICT技术与城轨的深度融合，建设并发展智慧城轨，助力行业实现质量变革、效率变革、动力变革，促进高质量可持续发展。
在2024北京-南京国际城市轨道交通展览会、华为全联接大会2024以及今天开幕的InnoTrans 2024等大型展会活动上，华为围绕“数据、智能、融合”等关键词，以“加速城轨行业智能化”为主题，带来了系列全新升级的城轨产品和解决方案，发布了城轨云3.0、城轨智慧场站、城轨下一代承载运调等三大解决方案，展示了其在城轨云、智慧运维、智慧客运、智慧枢纽、智慧车站等全场景化的落地方案和价值主张，用创新的ICT技术，为城轨行业保安全、提效率、优服务、促增长，助推城轨实现高质量可持续发展。
历经数十年的高速发展，当前我国城轨行业已步入融合发展的新征程，推动多种元素、多种系统融合、渗透与一体化发展的融合城轨建设已成为行业的新共识。今年6月，中国城市轨道交通协会发布了《中国城市轨道交通融合城轨发展指南》（简称《指南》），为城市轨道交通多元融合指明“关键路径”。《指南》提出了“区域、四网、多交、线路、站城、系统、绿智、文旅、业务”等九元融合，聚焦“引流、增效、降本”方向，聚力客流、财务、技术、装备和生态等可持续目标，以新质生产力推动新时代中国式城市轨道交通高质量发展。华为紧跟行业发展的步伐，汲取融合发展的理念，在实践中不断探索，围绕“点-线-面-体”，推动城轨融合发展，打造供应链产业链安全、高效运转的大交通大物流体系数智底座，助推城轨数据融合、智能融合、系统融合、站城融合等多维融合发展。
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在系统融合层面，华为不断完善城轨云技术体系，夯实数智底座，发布城轨云3.0解决方案，该方案致力于打造更智能、更安全、更可靠、云边协同、自主创新、统一网管的城轨云平台，助力城轨全网数智化运营。该平台实现了统一大数据平台、统一AI平台、统一自主化建设、线网安全统一监管，实现数据全网共享、建营一体、统一运维，不仅大大降低了运维成本，提升资源利用率，还可以实现业务高效协同，并赋能站城融合、线路融合、多交融合、业务融合、绿智融合等多元融合发展。
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在智能融合方面，当前城轨行业智能化建设面临应用场景多、训练周期长、开发成本高、烟囱算力难共建共享等问题，华为建议构建算力集群并统一AI平台，通过AI能力平台化供给，统一数据来源、统一算力调度、统一能力发布、统一服务发布，加快城轨智能化场景开发周期并提升场景精度，加速智能化场景落地。比如，在车辆360故障检测方面，华为携手行业客户、伙伴，通过机器人采集与AI智能识别，大模型融合小模型，提升故障识别效率和精度。
在智能化时代，数据要素的重要性日益凸显，其作为关键性生产要素，更是企业的基础性、战略性资源，为新质生产力的发展提供了强大的动力。城轨作为一个复杂的巨系统，拥有庞大的数据资源。这些数据作为企业的重要资产，不仅是城轨企业经验与实践的积累，助力企业实现业务流程再创新；也是城轨企业洞察用户需求的关键，指导企业实现资源的合理分配和使用，为用户提供更好的服务。因此，如何用数据并用好数据，保障数据安全至关重要。
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在数据融合方面，华为聚焦建好、用好大数据，打造最匹配城轨的数智底座。通过统一的数据湖和数据标准，打破数据烟囱和数据孤岛，协同行业客户和生态伙伴，打造行业最全的数据资产，实现业务数字化、数据服务化，大幅提升数据共享效率、加快业务上线周期。
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在站城融合方面，华为打造的智慧枢纽解决方案以人工智能、大数据、云计算和物联网等为技术支撑，以数字化、网络化、智能化为主线，扎实推进枢纽的数字化转型和智慧升级。该方案的核心是强化基础设施的数智化建设，关键路径则是数据共享，通过云计算及大数据平台，实现“纵向解耦、横向整合”的智慧化设计理念，告别传统烟囱建设。该方案构建了枢纽全息感知及管控能力体系，实现了各个子系统之间的信息互通和设备联动；搭建了一套枢纽突发事件检测体系和统一的突发事件处置平台，提高了系统的信息感知、挖掘、分析和预警水准，夯实了智慧化交通枢纽的基础设施。
此外，针对用户日益增长的便捷化出行需求，华为在智慧枢纽解决方案中提供了一系列数字化出行服务，包括AR导航、智慧停车、线上客服和旅客小程序等，切实提升用户出行过程中的便捷性和满意度。
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在城轨智慧车站方面，随着运营数量和规模的不断扩大，城轨车站的设备巡检和检修面临着较大的挑战。比如，设备感知数据上报不全，无法支持基于状态修的智能运维；设备感知层协议与数据五花八门、对接难度大、周期长等问题，导致车站设备依赖人工巡检、运维检修耗时长等。基于此，华为携手行业客户和合作伙伴，通过鸿蒙物联感知，实现统一的物联接入与数据标准，全量数据可实现自动采集，远程执行巡检，减少50%现场巡检工作，帮助行业构建智能巡检与检修。
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在城轨智慧车辆段方面，华为积极探索AI技术的应用，提升数据算力算法，实现了检修计划智能排程与科学派工，改变了传统人工排调车、排检修计划，工时、工作量不均衡等问题，大大提高了段场作业的生产质效。具体而言，华为利用天筹AI求解器和数字化现场作业平台 (ISDP)可以实现千万级约束和变量计算最优解、分钟级排出日维度检修计划；运用自学习优化算法，融合多约束整数规划模型算法、运筹优化、强化学习等算法，算法可以自适应跌代，推动检修计划越排越准。
目前，华为智慧枢纽、智慧车站等解决方案已在广州、深圳、北京、杭州等多个城市实现落地，助力轨道多元融合可持续发展。
当前，5G公专网在城轨行业的应用开启“加速键”。今年6月，中国城市轨道交通协会正式发布了《城市轨道交通5G公专网》系列标准，填补了行业空白，将有力指导城轨5G公专网的规划、设计、建设及运营等全过程。华为深刻洞察技术趋势与行业需求，结合地铁隧道运维专业多、任务重、作业环境复杂且天窗时间短等痛点问题，华为面向行业发布城轨下一代承载运调解决方案，通过隧道内米级定位能力，让隧道巡检维护作业“看得见”。该方案不仅可以将各个区间巡检工作人员的实时位置及巡检路径等信息，精准实时同步给控制中心人员，还可以做到对作业人员超范围施工现场提醒、后台预警，大大提高了巡检作业的安全保障能力。在过去的几年，国内城轨行业多条线路部署了5G公专网的应用，华为凭借领先的移动通信技术优势，已在行业部署了超过20条线路的5G公专网。2023年7月，中国移动联合武汉地铁集团在地铁19号线创新采用了5G网络部署，建设了一张技术先进、满足车地无线业务长期发展的5G网络，并且替换了老旧的“TETRA窄带数字集群网”。相比传统的建设模式，该方案不仅大量节省了建设成本，还大大缩短了建设周期。
不止5G技术持续迭代并在城轨行业深化应用，基于4G技术的LTE-M作为当前城轨车地无线通信主流技术制式，其应用也在持续迭代演进，从过去单一信号承载向多业务承载的演变。沈阳地铁车地无线通信系统在升级改造过程中，选择了华为的LTE-M 2.0解决方案，该方案采用一张城轨LTE-M网络统一承载CBTC和集群通信，构建了极简、安全、可靠的城轨车地通信专网，保障列车运行安全，实现了列车控制信息的实时传输，极大地提高了列车的安全性和可靠性，以及乘客出行的高效、安全、舒适的体现。不止于国内的武汉地铁、沈阳地铁，华为创新的城轨5G公专网、LTE-M 2.0解决方案已成功应用于包括墨西哥、马来西亚等国家在内的全球140多条轨道交通线路，构建了互联互通的城市轨道交通承载运调网络，打造了智慧城轨的新标杆。今天，在全球最具规模和影响力的轨道交通专业展览会——InnoTrans展会上，华为再次站在了全球轨道交通行业的“聚光灯”下，全方位展示其在轨道行业全场景化解决方案与明星产品，涵盖领先的ICT基础设施、智能铁路和智慧城轨等场景化解决方案，旨在重塑轨道全联接，使能行业安全、智能、绿色可持续发展。
柏林国际展览中心Hall 4号馆 1-320展位
毋庸置疑，随着信息通信技术(ICT)与轨道行业业务的加速融合，一个更美好的全联接数字化轨道交通时代正在来临。宽带化、云化、智能化将助力轨道运营商们建设更安全、更高效、更智能的轨道运输系统，持续提升运力，激发服务创新。“数据、智能、融合”既是华为对行业趋势的研判，也是其持续投身轨道行业数智化转型的经验总结。截至目前，华为已服务全球70多座城市300多条城轨线路、以及超180,000公里铁路，是轨道交通行业数智化转型发展的重要推动者。
未来，华为轨道行业全场景化解决方案将持续聚焦在行业数智底座，以数据为生产要素、AI加持，使能面向轨道建设的智慧建造、面向轨道运行管理的智慧客运、设备维护的智慧运维和综合交通出行的智慧枢纽，促进轨道交通高质量可持续发展，共赢行业智能化。
