康迪泰克空气弹簧系统业务单元中国区总经理谭贝克（左）和康迪泰克空气弹簧系统业务单元中国区销售市场总监郝建华（右）合影

       地铁、轻轨、高铁、城际铁路……无论是城市内的、城市群的还是跨城市的，中国轨道交通正迎来飞跃式发展，并在全国交通网络中扮演着重要角色。国际工业和汽车零部件供应商康迪泰克不断完善自己的产品线，为中国市场的轨道车辆制造商提供各种橡胶塑料解决方案。近日，在上海举行的中国国际轨道交通展览会上，本刊记者采访了康迪泰克空气弹簧系统业务单元中国区总经理谭贝克先生，这次采访也是本刊记者对谭贝克先生的第二次专访，他深入浅出、浅显通俗地向记者介绍了康迪泰克空气弹簧系统业务的新产品和新动向。

 

明星产品集中亮相

        康迪泰克凭借其用于转向架的空气弹簧系统，在全球轨道车辆行业占据领先地位。本次展会上，除了空气弹簧系统业务单元外，橡胶涂布和工业胶管业务单元都推出了各自明星产品。第一，空气弹簧系统的液压节点和弹性车轮橡胶块，可以进一步减轻振动和降低噪音，并提高车辆舒适度。“此次面向中国市场引进德国先进产品的液压节点，当车辆通过曲线时,可以有效减少轮轨磨损，延长车轮和轨道的使用寿命，这无疑是一个巨大的优势。”谭贝克先生表示。弹性车轮橡胶块的优势在低地板列车和轻轨等短途运输中得到充分体现，能够最大限度地减轻由轨道传递给车轮的冲击,进而减少转向架振动。由此，可以减少轮轨磨耗,以及其他系统和转向架的损耗。此外，弹性车轮橡胶块还有助于改善车辆舒适度，降低列车行驶过程中的噪音。

         第二，折棚风挡材料，经久耐用，持续使用也不影响性能。康迪泰克橡胶涂布有限公司自行研制并批量生产应用于轨道车辆贯通道的折棚风挡材料。材料规格齐全，品种繁多，而且均有极强的耐久性、耐候性和良好的防火性能。材料厚度从0.8毫米到3毫米不等，有亚光的和光滑的表面，颜色以黑色及浅灰为主，材料中间的夹布有单层或双层之分。

        康迪泰克还研制和生产几种专门应用于轨道及其它机动车辆的液体运输及存储的橡胶软体制品，比如容积最大可达30万升的大型橡胶软体储罐，用于装运或临时储存各种介质/液体的中、小型轻型软体储罐和防止运输途中货品位移的充气气囊等。

         第三，铁路轨道用胶管，防火、抗臭氧及紫外线、寿命长。康迪泰克拥有规格齐全的铁路轨道用胶管，包括饮用水管、电缆保护管、刹车制动管、气动管、铁路维护用液压胶管，生物柴油燃料管等丰富的产品组合。例如，饮用水管满足KTW以及DVGW W270高要求饮用水行业认证，内胶对气味没有任何影响，同时软管也满足DIN5510-2 的防火防烟雾认证；电缆保护管内壁光滑，可承受高达1011伏的高电压，并满足DIN 45545-2及5510-2的防火认证；刹车制动管主要应用于制动系统中，是铁路运行过程中理想的安全卫士。

 

紧跟客户需求

         康迪泰克空气弹簧全球有10家生产基地，包括全球的生产和研发。空气弹簧系统是康迪泰克的业务单元之一，生产的气囊不仅用于轨道车辆的悬挂系统，同时还用于商用车悬挂系统和一些工业领域。康迪泰克空气弹簧系统中国生产基地位于江苏省常熟市。

       康迪泰克深耕全球轨道交通市场60余年，有着服务轨道交通的丰富经验。2013年，谭贝克先生被委派到中国担任空气弹簧系统业务单元中国区总经理一职。在采访过程中，记者深深感受到：与去年不同的是，谭贝克先生对中国轨道交通市场的理解又更上一层楼。他说：“中国幅员辽阔，从北到南跨的区域温度不同，且南方地区比较潮湿，而北方可能出现沙尘暴等天气。针对不同的气候环境，康迪泰克有针对性地研发不同的空气弹簧产品，这是康迪泰克一直在做的创新解决方案。”

       近年来，康迪泰克积极与中国客户共同研发适合中国低温地区和高温地区使用的新产品，目前康迪泰克的空气弹簧产品能满足从-40 ℃  +70 ℃等不同温度环境下的使用。

       康迪泰克非常注重研发创新的投入，每年投入销售额的约5%用于研发，谭贝克先生表示：“康迪泰克在中国的创新更多的是根据市场的需求。”康迪泰克推出的金属液压弹簧在中国和欧洲都是非常创新的产品。谭贝克先生强调：“10年之内，我们计划让推出市场3年以下的新产品占到整个产品种类的10%。也就是说，3年之内至少有10%的新产品推向市场。”

       除此之外，欧洲总部还设立了创新管理经理，负责收集空气弹簧各个工厂的员工对于改善当前产品的想法和创意，这不单单仅限于研发部门，而是面向全范围的员工。谭贝克认为：“这对公司管理来说也是创新举措，能够让整个团队不断地收集创意和好的方法。”

      特别强调的是，康迪泰克在全球和中国都有非常先进的检测实验室，可保证产品良好及稳定的质量。谭贝克先生说：“尤其值得一提的是康迪泰克总部有全球唯一一家通过第三方认证的空气弹簧检测实验室。”

 

本土化日渐深化

        2010年常熟工厂成立之前，康迪泰克在浙江宁海已有一条规模比较小的产品线，随后在常熟增资建厂，此后，康迪泰克不断地增加在不动产、工厂和设备方面的投入。近年来，康迪泰克将推动产品的本土化作为工作重心。目前，康迪泰克大部分空气弹簧产品均可以在常熟工厂生产。

        在轨道车辆方面，康迪泰克产品的本土化程度已经相当高，绝大部分产品均可以在常熟生产制造，原材料也可以通过常熟工厂的其他部门提供，一些硬件的生产制造也是在常熟完成。

       不仅如此，康迪泰克也在加强中国本地的设计研发。谭贝克说：“最近我们新招聘了设计团队，后续设计研发也将逐步实现本地化。”

        即便是本土化程度进一步提升，但康迪泰克仍旧没有停止深化本土化发展的步伐。谭贝克表示：“我们在继续增加常熟工厂的产能，两个月之后的一个新项目将会实现产能的扩大，明年四季度还会有另一个很大的项目来扩充产能。”

       中国城市规模大、人口众多，对车辆的载重和稳定性、可靠性提出了越来越高的要求。康迪泰克将紧随市场发展的步伐，不仅在车辆的减振降噪、轻量化、安全性和可靠性等方面持续提升产品性能，也将依托大陆集团雄厚的智能化技术和产品，研发面向轨道交通行业的数字化、智能化的产品和解决方案。