近日，广州市政府发布了《广州市推进政府和社会资本合作试点项目实施方案》和首批28个PPP试点项目(即政府和社会资本合作试点项目)。
　　笔者梳理发现，该28个PPP试点项目涉及投资额超2100亿元，其中交通类项目有14个，涵盖海港、机场、城轨、地铁、高速公路等项目，投资额达到1746亿元，占总投资额比重超过八成。
　　与PPP试点项目大幅度向交通倾斜的趋势相一致，广州在“十三五”期间也是大手笔投资交通，规划188个项目总投资6000亿元。与全省“十三五”时期的交通重点项目1.2万亿元投资额相比，广州几乎占了“半壁江山”。伴随着上述项目的逐步落地，作为全国三大国际性综合交通枢纽之一的广州，辐射能级将进一步提升。
笔者梳理发现，在14个交通项目中，轨道交通类项目占了一半，数量达7个，投资总额达到1443.9亿元，在交通类项目投资额中占比超过八成，而占28个PPP试点项目的比重也达到68%。
　　其中投资额最大的项目当数广佛江珠城轨项目，投资总额达497亿元。该项目位于珠江西岸，贯穿广州、佛山、江门、珠海四市。线路起自广州芳村，与珠海市区珠海机场城建轨道交通项目衔接，线路全长156公里。
　　广州地铁12号线、7号线二期工程也都是投资大户，涉及PPP项目投资额分别达343.96亿元和160.22亿元。其中12号线项目自浔峰岗至大学城南，线路长33.8公里，共设站24座；而地铁7号线二期项目则由大学城南到萝岗，线路长20.8公里，设站10座，将串联起城市的南拓轴和东进轴。
　　轨道交通项目中铁路类别最多，分别有2个铁路线路项目和2个铁路站点综合交通枢纽项目。除南沙港铁路项目外，线路方面还有广州铁路枢纽东北货运外绕线。而站点综合交通枢纽项目则分别为广州北站综合交通枢纽和增城火车站综合交通枢纽，均涉及综合站房建设工程、市政基础设施建设、改造升级工程和安置房建设工程等，涉及PPP投资额分别为80亿元和62亿元。