成都市致力于打造国际交通枢纽城市，在政府和当地企业的共同努力下，轨道交通产业实现高质量发展，形成“一校一总部三基地”格局，基本实现“成都地铁成都造”。中车成都公司致力于打造系统解决方案供应商,承揽了目前成都市所有市域车辆智造，技术水平走在前列，运维服务优质安全。为了迎接党的生日，公司员工加班加点，保质保量按节点完成了18号线4列车外观及内装的提升工作，看着新换装的市域列车驰骋在新机场线上，更加鼓舞了公司的发展信心。

在继100km/h时速的成都地铁10号线、140km/h时速的成都地铁17、18号线之后，公司联合成都轨道交通集团，速度和技术等级再次提升，全国首创基于5G车车通信全自动驾驶160公里时速市域A型列车，并创建2025智慧型全自动行车试验平台，该平台是国内首个综合轨道交通智能装备试验基地，以及车辆与信号融合、多维度智能运维的工程技术研究中心。全面提升四川省轨道交通在行业的地位和话语权，引领行业发展潮流。

公司通过大数据、云计算、互联网、物联网、传感技术等自主开发了一整套智能运维系统，可实现维保、检修的产品可靠性提升10%、运维成本降低10%、关键部件维修策略优化部件2个以上。

中车成都公司一直以来致力于协助成都市打造“轨道上的都市圈”，实现1小时经济圈，推进干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路融合建设，并做好与城市轨道交通衔接协调。

2019年9月25日，习近平总书记在参观北京城市轨道交通草桥站时作出重要指示，“城市轨道交通是现代大城市交通的发展方向，发展轨道交通是解决大城市病的有效途径，也是建设绿色城市、智能城市的有效途径”。

2019年9月19日中共中央国务院颁布《交通强国建设纲要》，提出要“建设城市群一体化交通网，推进干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道交通融合发展”。

国家发改委、交通运输部、国家铁路局、国铁集团等单位发布了《关于促进市域（郊）铁路发展的指导意见》，鼓励发展多层次、多模式、多制式的轨道交通系统，完善城市综合交通运输体系的战略决策。

2019年，中国城市轨道交通协会组织编制《市域快轨交通技术规范》，明确了市域快轨的功能定位，将市域快速轨道交通定位于主要服务于城市郊区和周边新城、城镇与中心城区之间的联系，并具有通勤客运服务功能的中、长距离、高旅行速度的轨道交通系统。

国家铁路局批准发布《市域（郊）铁路设计规范》自2021年2月1日起实施。响应京津冀、粤港澳大湾区、长三角、成渝等地区通过市域（郊）铁路建设打造1小时通勤圈，加快同城化发展。

大力发展市域（郊）铁路一是有利于推动实现区域协调发展，二是有利于促进构建新发展格局，三是有利于支撑补齐区域综合交通短板。

作为成都市轨道交通生态圈联盟理事长单位，中车成都公司将抓住发展契机，携手联盟成员、联合在川国企，将本土智慧市域列车向川渝经济圈、国内其他经济圈以及“一带一路”沿线东南亚、东亚、南亚国家拓展。