中国铁路有望全面进入摩洛哥,承建项目包括从马拉喀什到阿加迪尔总长300公里的高铁、摩洛哥南部省份的普通铁路以及从摩洛哥南部延伸到西非国家的普通铁路。与中国的合作涉及到技术转让、人才培训和联合投...
高铁是用电力驱动的,与传统内燃机驱动方式相比,电力驱动具有无污染、载客量大、动力/重量比大等优点。因此,世界上大多数高速列车都采用电力驱动方式,即通过铁路沿线的架空高压线电网对列车供电方式。
本文介绍中国铁路内燃机车,文章整合了从建国年间设计制造的先行,建设,卫星型,太行,巨龙,长征型机车,到昔日担当国内铁路运输主力东风系列,及少量国外进口柴油机车,再到目前国内最新型的和谐系列柴...
中国中车集团产业投资有限公司、中车城市交通有限公司、中城海外投资有限公司在匈牙利首都布达佩斯的万豪酒店举行了中车产业投资有限公司欧洲办公室揭牌暨中车城市交通欧洲市场发布会。
长沙磁浮快线6日上午载客试运营。这是我国首条完全拥有自主知识产权的中低速磁浮商业运营铁路,标志着中国磁浮技术实现了从研发到应用的全覆盖,成为世界上少数几个掌握该项技术的国家之一!
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