近年来轨道交通行业迎来了高速增长，截至2016年底，全国有30个城市（北京、上海、广州、深圳、天津、南京、武汉、重庆、长春、大连、沈阳、苏州、长沙、昆明、西安、成都、郑州、哈尔滨、杭州、无锡、佛山、宁波、兰州、东莞、青岛、南宁、南昌、合肥、淮安、福州）开通运营了轨道交通，43个城市规划获得批准，行业的快速发展对于人才的需求巨大。

根据统计，地铁建设每投资1亿元，将拉动GDP达2.63亿元，增加8000个就业岗位。轨道交通行业对人才需求巨大，涉及的专业种类也较多。而且由于轨道交通人才专业性比较强，培养的周期比较长等特点，行业内人才供需矛盾日益突出，人才竞争也日益激烈。

各地市各出奇招 积极弥补人才缺口
鉴于目前我国地铁行业发展如此迅速，人才非常稀缺。很多地铁公司都是跟院校合作直接订单培养，而且现在铁路英才网上有很多地铁的招聘信息都是长期有效的，可见地铁行业的发展潜力。下面我们逐一盘点中国大陆已开通运营的30个城市地铁公司的人才培养方式或招聘方式：

北京
积极招聘培训生，经综合评定合格人员参加定向专业培训，培训期间学员与北京地铁运营一分公司签订培训协议，若存在培训费用，需一次性缴纳相关培训费用；经培训考核合格取得专业岗位资格证书者，由北京市地铁运营有限公司运营一分公司择优招聘并办理相关入职手续。详见http://www.bjsubway.com/job/

上海
创新机制，打造上海地铁维保人才高速公路。

2008年上海地铁做了三年的人才规划，并正式发文《上海轨道交通维护保障中心2008—2010年三年人才规划》，针对上海地铁的人才培养提出了总体目标和分项指标。2011年上海地铁制定了五年人才发展规划，并正式发文《上海轨道交通维护保障中心人才发展规划纲要（2011—2015年）》。随后几年制定和颁布了《上海轨道交通维护保障中心青年人才工作实施办法》、《上海轨道交通维护保障中心应届大学生职业发展培养工作管理办法》、《上海轨道交通维护保障中心员工继续教育管理办法（2011年1月修订）》等文件，从规章制度上做出保障。

值得一提的是在后续颁布的《上海轨道交通维护保障中心青年人才工作实施办法》中，将年龄在35岁以下、两年以上工作经验、本科以上学历，具有较强成长后劲和培养潜质的优秀青年技术骨干，以及年龄在35岁以下、五年及以上工作经验，大专以上学历，高级及以上技能等级，具有较强成长后劲、培养潜质优秀青年技术工人，选拔进入“维保中心青年人才库”的青年，在接受为期一年的初始培养后即进入跟踪辅导期，通过“优才、英才、俊才”实践平台在各岗位接受培养锻炼，直至从“维保中心青年人才库”转出。

对大学生进行入职引导、集中培训、岗位实习、师徒带教，综合其岗位业绩能力特点和发展意愿，制定职业发展计划。与维保中心下属各专业公司在职中层以上领导干部、青年人才库成员，签署培养协议，鼓励员工进行学历提升学习，在机制配套方面做好各项工作，为人才培养做好制度保障。详见：http://www.shmetro.com/node180/node181/index.htm

广州
启动人才蓄水池社会招聘。详见http://hr.gzmtr.com/index.do

深圳
积极启动各种社会招聘、校园招聘。

详见http://www.szmc.net/page/about/hr.html?code=3319

天津
以高额薪酬取胜：月薪万元以上诚聘安全总监；3万-4万诚聘海外生产经理。详见：

http://zhaopin.baidu.com/quanzhi?tid=4139&ie=utf8&oe=utf8&query=%E5%A4%A9%E6%B4%A5%E5%9C%B0%E9%93%81+%E4%BA%BA%E6%89%8D&city_sug=%E4%B8%8A%E6%B5%B7

南京
连续七波校园招聘，诚聘校园英才。

详见http://www.njmetro.com.cn/recruit_1.aspx?id=1

武汉
号称5年来批量出产地铁高端人才，成为中国地铁人才成长的高地。2017年积极招聘合同制用工，以劳务派遣形式定向派遣到武汉地铁运营有限公司工作。详见http://mt.sohu.com/20170215/n480816159.shtml

2017年武汉地铁着重技术和管理岗位招聘。详见http://www.whrt.gov.cn/public_forward.aspx??url=recruiting_index.aspx

重庆
着重技术岗位和管理岗位招聘。详见http://rczp.cqmetro.cn:8085/ihrpportal/portal/notice/searchPortalNotice.action

长春
在人才招聘网站挂着长期有效的招聘页面。

详见http://qy.58.com/24409305976583/

长春轻轨有限公司正积极在各大人才招聘网站招人，详见

http://www.ganji.com/gongsi/22169318/?tab=2

大连
在58同城、中华英才网等人才网站上可见到他们长期有效的招聘信息。详见：http://dl.58.com/siji/23830871527738x.shtml

http://www.chinahr.com/company/20-889066.html

沈阳
在百度招聘网站上，可看到沈阳地铁的近期招聘信息。详见：

http://zhaopin.baidu.com/quanzhi?tid=4139&ie=utf8&oe=utf8&query=%E6%B2%88%E9%98%B3%E5%9C%B0%E9%93%81+%E4%BA%BA%E6%89%8D&city_sug=%E4%B8%8A%E6%B5%B7

在中华英才网上，也可以看到代理沈阳地铁的招聘信息。详见http://www.chinahr.com/shenyang/jobs/50469/

苏州
详见http://www.ccmetro.com/company/Job.aspx?id=2438

长沙
2016年长沙地铁刚开展了五批大规模社会招聘。近期尚未看到其明确招聘计划。但从其官网可以得知，长沙地铁主要通过长沙市轨道交通集团有限公司官方网站、长沙地铁微信、长沙地铁微博发布招聘信息。详见：http://www.hncsmtr.com/channels/51.html

昆明
截至发稿当日为止，昆明地铁已举办了第四批招聘，

详见http://www.kmgdgs.com/node_30829.htm

西安
西安地铁2017年尚未有招聘信息公布，但有意向的应聘人员可关注其官网。详见：http://www.xametro.gov.cn/html/rencaizhaopin/

成都
招聘计划详见其官网：http://www.cdmetro.cn/html/dthr/hrzping/
郑州
2017年尚未有招聘信息公布，但有意向的应聘人员可关注其官网。详见：http://www.zzmetro.cn/zhaopin/

哈尔滨
在其官网上找不到近几年的招聘信息。哈尔滨地铁主要通过新晚报等媒体公布招聘信息。最近刚刚公开招聘电气类、机电类等专业人员参与哈地铁新线工程建设工作，详见：http://hlj.sina.com.cn/news/b/2017-04-04/detail-ifycwymx3633928.shtml?from=hlj_cnxh

杭州
2017年尚未有招聘信息公布，但有意向的应聘人员可关注其官网。详见：http://www.hzmetro.com/Recruitment.aspx

无锡
其官网上有非常明晰的招聘计划发布，而且近期招聘密度较大。详见http://www.wxmetro.net/front/subway/res/list-1-2.html

佛山
暂未找到佛山地铁近期人才招聘信息。

宁波
2017年启动“订单班”委托培养。详见http://www.nbmetro.com/job_report.php?info/1277

兰州
2017年尚未有招聘信息公布，但有意向的应聘人员可关注其官网。详见：

http://www.lzgdjt.cn/sinovel/station/gdjt/sm/detail/4028e4d852aa95cc0152b09a957d0005.html

东莞
其官网上挂着一些全新发布且长期有效的招聘计划。详见：

http://www.dggdjt.com/publicfiles/business/htmlfiles/gdjt/s73/list.html

青岛
2016年，青岛地铁发布委培生公告，依托青岛市技师学院等7所学校招生1090人，进一步充实地铁运营人才队伍。目前其官网上也在陆续发布新的招聘信息，详见http://www.qd-metro.com/recruit/list.php

南宁
其官网上陆续发布新的招聘信息，详见http://www.nngdjt.com/html/zpdt/

南昌地铁提倡订单式人才培养。据初步测算，南昌轨道交通1、2号线运营类人才需求量至少3300人。南昌轨道公司与江西省内外6所院校签订“订单式培养协议”，对6所院校谋求自身发展、实现与市场接轨、大力提高育人质量具有重要作用。

在订单培养过程中，校企双方要努力实现以下三个方面的“双向对接”。一是理论教学与实践教学的对接。公司将配合学校建立以实际操作运用为导向的教学体系，促使学生把理论知识与实践体验结合起来，在实践中检验理论，在理论指导下丰富实践，让学生对理论学习由被动接受变为主动参与。二是素质教育与企业文化的对接。订单班的学生既是学校的学生，也是公司的“准员工”，学校为公司“量身定做”人才，才能“产销对路”。

此外，在订单培养过程中，要逐步建立学校与公司的有效沟通体系，以便学校能够及时了解公司需求，公司能够及时了解学生的状况。要建立由学校代表、企业代表、专家代表组成的监督评估小组，共同对学生培养方案设计的科学性、课程设置的针对性与必要性、教学安排的合理性、教学过程是否按照方案进行等方面进行审核和监督，确保为公司储备和培养基础理论扎实、动手能力强、发展后劲足的应用型人才。

合肥
其官网上陆续发布新的招聘信息，详见：http://www.hfgdjt.com/招聘与应聘/

淮安
淮安市现代有轨电车经营有限公司的官网上没有具体招聘计划。其招聘信息主要通过事业单位招聘考试网（2015年）、搜狐（2016年）等网站发布。目前尚未找到其2017年的新近招聘计划。

福州
其招聘计划详见官网：

http://www.fzmtr.com/frmNewsList.aspx?key=eef9d4069ba74b098a63b66662c84b05

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附：三部委联合发文 督促轨交人才培养
2017年1月22日，发改委、教育部、人力资源社会保障部联合发布《关于加强轨道交通人才建设的指导意见》（以下建成《意见》），《意见》旨在解决正在全国蔓延的“地铁热”所带来的轨交人才缺口，按照《意见》，到2020年4年时间，全国轨交从业人员将会达到30万，基本消除轨交人才缺口。
按照《意见》的规定，轨道交通所属城市在编制轨道交通规划时，需要将对人才的需求，以及运营安全、管理经营等各类人才的培养内容纳入规划范畴。国家发改委在审批各地的轨道交通规划时，也会把轨道交通人才建设和保障措施作为审核的重要内容。

《意见》中表示，将会推动轨交企业成为轨道交通技术技能人才培养的“双主体”。其中轨道交通企业应该通过市场化招聘、企业间委培的方式，重点引进、培养规划、运营、安全、投融资方面的人才，大型轨交企业还要积极为筹备建设的企业提供职工培训服务；同时，还要充分利用市场机制，简化审批流程，支持轨道交通企业通过独资、合资、合作等形式参与和举办民办职业教育。

根据统计，近一年时间中，多个省份的轨交职业培训规模已经出现了快速扩张的趋势。在两年前，河南省仅有数个高职院校开设了城市轨道交通专业，今年已经扩充到了二十三个。

轨道交通人才培养对于硬件基础有着较高要求，用以模拟运营、驾驶现场的实训基地对于规模化培养轨交人才不可或缺。《意见》也鼓励高等学校、职业学校、轨交企业自建实训基地。同时还鼓励北京、上海、广州等城市的轨交企业打造区域性轨交实训示范平台。

《意见》还表示，各地要抓紧细化措施，集中解决制约轨道交通人才培养的突出问题，在住房医疗、子女就学、保险接续等方面向紧缺人才适当倾斜。